每年的這個時候，都是我想出去旅遊的時候
這個習慣已持續了好幾年了
因為在公司工作的壓力實在有點大
所有我都是把特休累積起來
一次多放幾天出去玩、散散心
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
中華隊今天在經典賽（WBC）首戰7比15不敵以色列隊，從此戰可以看出，中華隊投手戰力確實太弱，而林晨樺7局上的傳球失誤，讓中華隊大失血種下敗因，真是令人不知該說些什麼。
昨（6日）晚看到以色列隊延長10局2比1打敗南韓隊，展現出一流勁旅的實力，相信很多人已心知肚明，今天這一戰除非中華隊投打守都能有水準以上表現，否則勝算不高。
今天，中華隊先發投手郭俊麟1局上陣腳還沒站穩，就被以色列連敲6支安打失4分。先發投手表現不理想，面對像以色列這種球隊，中華隊想要逆轉勝，難度很高。
今天郭俊麟的表現讓人想起2009年經典賽的李振昌，當年中華對南韓之戰李振昌先發第1局就掉6分，讓中華隊比賽一開始就陷入苦戰。
中華隊打擊群悶了5局，好不容易6局下靠著胡金龍、林智勝的安打，1次保送及以色列的守備失誤，加上林益全的高飛犧牲打，打回3分，但7局上蔡明晉一上場就被連敲2支安打失1分，帶給中華隊打擊群沈重的打擊。
蔡明晉先前投2.2局只被打出1支安打沒失分，表現稱職，但中華隊展開反攻的攻勢之後，蔡明晉卻馬上失分。中華隊投手群穩定性確實不夠，讓教練團難以掌握。
對中華隊來說，更沈重的打擊是接下來在滿壘的狀況下，林晨樺面對一個觸擊球，竟在一壘無人補位的狀況將球傳出去，造成一次致命的守備失誤，壘上跑者全部回本壘得分，7局下中華隊連丟5分，要贏球已是不可能的事了，林晨樺的這個失誤，實在是太致住宿評價英文命了。
中華隊打擊群此戰打了12支安打，攻下7分，算是不錯的表現了，無奈投手群被打了20支安打包括2轟網路訂飯店便宜，失了15分，這種狀況，中華隊要怎麼贏球。
中華隊未來還有兩戰，荷蘭與南韓都是一流勁旅，如果中華隊還是這種表現，很可能會出現三戰全敗的戰果。
工商時報【張佩芬、呂淑美╱台北報導】
復興航空決定停飛，同業都表示在意料中，主要是經過兩次空難，興航營運原本就很艱困，加上興航目前有5架客機停飛，占比太高，財務負擔太重，兩岸航線客量持續萎縮，亞洲區間航航線價格競爭太激烈，真的很難止血。
民航局昨天召集各航空公司開會，會議結束後長榮航空表示，會配合民航局全力協助輸運旅客，目前因處淡季，將以既有空位支援旅客所需，接下來還是要視今天興航臨時董事會決議後再作進一步決定。
華航主管指出，如果興航在2014年7月發生澎湖空難後立即痛下決心不讓子公司威航開辦，今天或許還能存活，未料2014年12月威航才開辦，2015年2月再度發生空難，讓威航都遭到牽連。
另興航購入加上租用共4架A330客機，原本用來開拓中長程航線，因為空難開拓受阻，去年底放在北海道航線，但該線供給過剩，今年夏天4架該型機陸續停飛，以每架每月租金近百萬美元計算，是很大的負擔。
興航目前共有21架客機，其中16架在值勤、4架A330等候租家或買主，另有1架ATR預計明年還租。公司在空中巴士還有6架A321neo環保節能機訂單，同業評估，所有機隊與債務的處理，都是大工程。
精美目前復興航空擁有最「金貴」的航線是松山-上海虹橋每周2班，松山-上海浦東每周3班，以及松山-杭州每周4班，另桃園-浦東每周5班，台中-浦東每周3班也是可獲利航線，估計這些航班是未來各航商力爭替代的標的。
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